English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Το XPENG G6 παρουσιάζει μια κομψή, ημι-περικλημική μπροστινή περιτονία με υγρές γραμμές σώματος και μια αθλητική γραμμή οροφής. Το μινιμαλιστικό εσωτερικό του διαθέτει έναν πίνακα ελέγχου σε σχήμα Τ οδηγού με υλικά μαλακής αφής και χρωμίου για εκλεπτυσμένη πολυπλοκότητα.
|
Xiaopeng G6 2024 Μοντέλο 580 Long Range Plus |
Xiaopeng G6 2023 Μοντέλο 580 Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 Μοντέλο 580 Μεγάλου εύρους |
Xiaopeng G6 2023 Μοντέλο 755 Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 Μοντέλο 755 Μεγάλου εύρους |
Xiaopeng G6 2023 Model 700 Performance Four Wheel Drive Max |
|
|
CLTC Pure Electric Range (Km) |
580 |
580 |
580 |
755 |
755 |
700 |
|
Μέγιστη ισχύς (kW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
|
Μέγιστη ροπή (n · m) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
|
Δομή σώματος |
5 πόρτες 5 θέσεων SUV |
|||||
|
Ηλεκτρικός κινητήρας (PS) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
|
Μήκος * πλάτος * ύψος (mm) |
4753*1920*1650 |
|||||
|
Επίσημη επιτάχυνση 0-100km/h |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
5.9 |
5.9 |
3.9 |
|
(km/h) Μέγιστη ταχύτητα (km/h) |
202 |
|||||
|
Κρατήστε βάρος (kg) |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
2095 |
|
Τύπος κινητήρα |
μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
Μπροστινή επαγωγή/ασύγχρονη πίσω μόνιμη μαγνήτη/σύγχρονο |
|
Συνολική ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα (kW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
|
) Συνολική ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα (PS) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
|
Συνολική ροπή ηλεκτρικού κινητήρα (N-M) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
|
Μέγιστη ισχύς του μπροστινού κινητήρα (kW) |
— |
— |
— |
— |
— |
140 |
|
Μέγιστη ροπή του μπροστινού κινητήρα (N-M) |
— |
— |
— |
— |
— |
220 |
|
Μέγιστη ισχύς του πίσω κινητήρα (kW) |
218 |
|||||
|
Μέγιστη ροπή του πίσω κινητήρα (N-M) |
440 |
|||||
|
Αριθμός κινητήρων οδήγησης |
Μεμονωμένος κινητήρας |
Μεμονωμένος κινητήρας |
Μεμονωμένος κινητήρας |
Μεμονωμένος κινητήρας |
Μεμονωμένος κινητήρας |
Διπλός κινητήρας |
|
Διάταξη κινητήρα |
όπισθεν |
όπισθεν |
όπισθεν |
όπισθεν |
όπισθεν |
Μπροστά+πίσω |
|
Τύπος μπαταρίας |
σίδηρος λιθίου |
σίδηρος λιθίου |
σίδηρος λιθίου |
Τριπλό λίθιο |
Τριπλό λίθιο |
Τριπλό λίθιο |
|
Μάρκα μπαταρίας |
Calb-tech |
|||||
|
Μέθοδος ψύξης μπαταρίας |
Υγρή ψύξη |
|||||
|
Ενέργεια μπαταρίας (kWh) |
66 |
66 |
66 |
87.5 |
87.5 |
87.5 |
|
Λειτουργία γρήγορης φόρτισης |
υποστήριξη |
|||||
|
Μέθοδος οδήγησης |
Οπίσθιος τροχός |
Οπίσθιος τροχός |
Οπίσθιος τροχός |
Οπίσθιος τροχός |
Οπίσθιος τροχός |
Dual Motor τετρακίνηση με κινητήρα |
|
Φόρμα τεσσάρων τροχών |
— |
— |
— |
— |
— |
Ηλεκτρική μονάδα τετρακίνησης |
|
Μπροστινός τύπος ανάρτησης |
Ανεξάρτητη αναστολή διπλής wishbone |
|||||
|
Οπίσθιος τύπος ανάρτησης |
Πέντε ανεξάρτητες αναστολές σύνδεσης |
|||||
|
Τύπος φρένου στάθμευσης |
● Ηλεκτρονικός χώρος στάθμευσης |
|||||
|
Προδιαγραφές μπροστινών ελαστικών |
● 235/60 R18 |
|||||
|
Προδιαγραφές πίσω ελαστικών |
● 235/60 R18 |
|||||
|
Προδιαγραφές εφεδρικών ελαστικών |
Κανένας |
|||||
|
Αερόσακος ασφαλείας οδηγού/επιβατικού καθίσματος |
Κύρια ●/sub ● |
|||||
|
Μπροστινό/πίσω πλευρικό περιτύλιγμα αέρα |
Μπροστά ●/πίσω - |
|||||
|
Isofix παιδικό καθίσματα |
● |
|||||
|
ABS Anti Lock Baking |
● |
|||||
|
Διανομή δύναμης φρένων (EBD/CBC, κ.λπ.) |
● |
|||||
|
Assist Brake (EBA/BAS/BA, κ.λπ.) |
● |
|||||
|
Έλεγχος πρόσφυσης (ASR/TCS/TRC, κ.λπ.) |
● |
|||||
|
Έλεγχος σταθερότητας οχημάτων (ESC/ESP/DSC, κ.λπ.) |
● |
|||||
Οι λεπτομερείς εικόνες του Xiaopeng G6 SUV ως εξής:






