English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 1. Εισαγωγή του Toyota Camry Hybrid Electric Sedan
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υβριδική ισχύ 2.0L. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 145kW, η συνολική ισχύς του ηλεκτρικού κινητήρα είναι 83kW, η μέγιστη ροπή κινητήρα είναι 188n · m και η μέγιστη ροπή ηλεκτρικού κινητήρα είναι 206n · m. Συνδυάζεται με μια ηλεκτρονική μεταβλητή μετάδοση E-CVT. Η συνολική ισχύς είναι γραμμική και η απόδοση επιτάχυνσης είναι ισχυρή. Η πραγματική επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h είναι 8,88 δευτερόλεπτα. Το πλεονέκτημα κατανάλωσης καυσίμου είναι προφανές. Η κατανάλωση καυσίμου περιεκτικής κατάστασης WLTC είναι τόσο χαμηλή όσο 4,2L/100km και η πραγματική μέτρηση από το Dongchedi είναι 4,09L/100km.
2.parameter (προδιαγραφή) του sedan βενζίνης Toyota Camry
|
Μοντέλο Camry 2024Hybrid 2.0He Elite Edition |
Μοντέλο Camry 2024Hybrid 2.0HGVP Luxury Edition |
Μοντέλο Camry 2024Hybrid 2.0HG Prestige Edition |
Μοντέλο Camry 2024 Hybrid 2.0HS Sport Edition |
Μοντέλο Camry 2024 Hybrid 2.0HXS Sport Plus Edition |
|
|
Μέγιστη ισχύς (kW) |
145 |
||||
|
Μέγιστη ροπή (n · m) |
— |
||||
|
WLTC συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου |
4.2 |
4.5 |
|||
|
Δομή σώματος |
4-πόρτα 5 θέσεων sedan |
||||
|
Μηχανή |
2.0L 152HorsePower L4 |
||||
|
Μήκος * πλάτος * ύψος (mm) |
4915*1840*1450 |
4950*1850*1450 |
|||
|
Επίσημη επιτάχυνση 0-100km/h |
— |
||||
|
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) |
180 |
||||
|
Κρατήστε βάρος (kg) |
1585 |
1590 |
1595 |
1610 |
|
|
Μέγιστη φορτωμένη μάζα (kg) |
2070 |
||||
|
Μοντέλο κινητήρα |
M20F |
||||
|
Εκτόπισμα |
1987 |
||||
|
Φόρμα εισαγωγής |
● Φυσικά αναρροφήσατε |
||||
|
Διάταξη κινητήρα |
● εγκάρσια |
||||
|
Φόρμα διάταξης κυλίνδρου |
L |
||||
|
Αριθμός κυλίνδρων |
4 |
||||
|
Ξύπνημα |
DOHC |
||||
|
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο |
4 |
||||
|
Μέγιστη ιπποδύναμη |
152 |
||||
|
Μέγιστη ισχύς (kW) |
112 |
||||
|
Μέγιστη ταχύτητα ισχύος |
6000 |
||||
|
Μέγιστη ροπή (n · m) |
188 |
||||
|
Μέγιστη ταχύτητα ροπής |
4400-5200 |
||||
|
Μέγιστη καθαρή ισχύς |
112 |
||||
|
Πηγή ενέργειας |
● Υβριδικό |
||||
|
Βαθμολογία οκτανίου καυσίμου |
● Νο.92 |
||||
|
Μέθοδος παροχής καυσίμου |
Μικτή ένεση |
||||
|
Υλικό κεφαλής κυλίνδρου |
● κράμα αλουμινίου |
||||
|
Υλικό μπλοκ κυλίνδρου |
● κράμα αλουμινίου |
||||
|
Περιβαλλοντικά πρότυπα |
● Κινέζος VI |
||||
|
Τύπος κινητήρα |
πίσω μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονο |
||||
|
Συνολική ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα (kW) |
83 |
||||
|
Συνολική ροπή ηλεκτρικού κινητήρα (N-M) |
206 |
||||
|
Αριθμός κινητήρων οδήγησης |
Μεμονωμένος κινητήρας |
||||
|
Διάταξη κινητήρα |
Εμπρός |
||||
|
Τύπος μπαταρίας |
● Μπαταρία τριπλού λιθίου |
||||
|
για σύντομο χρονικό διάστημα |
E-CVT (ηλεκτρονική συνεχώς μεταβλητή μετάδοση) |
||||
|
Αριθμός εργαλείων |
|||||
|
Τύπος μετάδοσης |
Ηλεκτρικά συνεχώς μεταβλητό κιβώτιο μετάδοσης |
||||
|
Μέθοδος οδήγησης |
|||||
|
Μπροστινός τύπος ανάρτησης |
● Ανεξάρτητη αναστολή MacPherson |
||||
|
Οπίσθιος τύπος ανάρτησης |
● Ανεξάρτητη αναστολή διπλής wishbone |
||||
|
Τύπος βοήθειας |
● Υπηρεσία ηλεκτρικής ενέργειας |
||||
|
Δομή οχήματος |
Τύπος εδράνου φορτίου |
||||
|
Μπροστινός τύπος φρένου |
● Τύπος δίσκου εξαερισμού |
||||
|
Οπίσθιος τύπος φρένου |
● Τύπος δίσκου |
||||
|
Τύπος φρένου στάθμευσης |
● Ηλεκτρονικός χώρος στάθμευσης |
||||
|
Προδιαγραφές μπροστινών ελαστικών |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235/45 R18 (¥2000) |
● 235/40 R19 |
||
|
Προδιαγραφές πίσω ελαστικών |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235/45 R18 (¥ 2000) |
● 235/40 R19 |
||
|
Προδιαγραφές εφεδρικών ελαστικών |
● Μη πλήρες μέγεθος |
||||
|
Αερόσακος ασφαλείας οδηγού/επιβατικού καθίσματος |
Κύρια ●/sub ● |
||||
|
Μπροστινό/πίσω πλευρικό περιτύλιγμα αέρα |
Μπροστά ●/Πίσω ● |
||||
|
Αερόθυλοι μπροστινού/πίσω κεφαλής (κουρτίνες αέρα) |
Μπροστά ●/Πίσω ● |
||||
|
Αερόσακος γόνατος |
● |
||||
|
Μπροστινός αερόσακος |
● |
||||
|
Λειτουργία παρακολούθησης πίεσης ελαστικών |
● Εμφάνιση πίεσης ελαστικών |
||||
3. Διευθύνσεις της Toyota Camry βενζίνη sedan
Οι λεπτομερείς εικόνες του Toyota Camry Basoline Sedan ως εξής:






