Τι συντήρηση πρέπει να κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα

Τα τελευταία χρόνια, με τη σταδιακή αύξηση των νέων ενεργειακών οχημάτων, ο αριθμός των ατόμων που αγοράζουν νέα ηλεκτρικά οχήματα ενέργειας αυξάνεται επίσης σταδιακά. Σε σύγκριση με τη συντήρηση των οχημάτων καυσίμων, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες δεν γνωρίζουν τη συντήρηση των ηλεκτρικών οχημάτων. Λοιπόν, ποια είναι τα καθημερινά είδη συντήρησης των ηλεκτρικών οχημάτων;

1. Επιθεώρηση εμφάνισης

Η επιθεώρηση εμφάνισης είναι παρόμοια με το όχημα καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του αμαξώματος, του προβολέα, της πίεσης των ελαστικών κ.λπ. ή κατεστραμμένο.

Εάν η πρίζα είναι οξειδωμένη, το βύσμα θα θερμανθεί. Εάν ο χρόνος θέρμανσης είναι πολύ μεγάλος, θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα ή κακή επαφή του βύσματος, κάτι που θα καταστρέψει το πιστόλι φόρτισης και το φορτιστή στο αυτοκίνητο.

2. Συντήρηση βαφής σώματος

Τα ηλεκτρικά οχήματα χρειάζονται την ίδια συντήρηση αμαξώματος με τα οχήματα καυσίμου. Την άνοιξη βροχή όλο και περισσότερο, το οξύ στη βροχή θα βλάψει το χρώμα του αυτοκινήτου, οπότε πρέπει να αναπτύξουμε μια καλή συνήθεια να πλένουμε και να αποτρίχουμε μετά τη βροχή. Καλύτερα να βάψετε το αυτοκίνητό σας. Μετά τη σφράγιση του λούστρου, η φωτεινότητα και η σκληρότητα της βαφής του αυτοκινήτου θα βελτιωθούν σημαντικά και το αυτοκίνητο μπορεί να είναι εντελώς νέο.

3. Σωστός έλεγχος του χρόνου φόρτισης

Μετά την παραλαβή του νέου αυτοκινήτου, η ηλεκτρική ενέργεια πρέπει να ανανεωθεί εγκαίρως για να διατηρήσει την μπαταρία σε πλήρη κατάσταση. Κατά τη διαδικασία χρήσης, ο χρόνος φόρτισης πρέπει να ελέγχεται με ακρίβεια σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση και ο χρόνος φόρτισης πρέπει να κυριαρχεί με αναφορά στην κανονική συχνότητα χρήσης και χιλιόμετρα. Κατά την κανονική οδήγηση, εάν ο μετρητής εμφανίζει κόκκινα και κίτρινα φώτα, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί. Εάν μόνο το κόκκινο φως είναι αναμμένο, θα πρέπει να σταματήσει να λειτουργεί και η μπαταρία θα πρέπει να φορτιστεί το συντομότερο δυνατό. Η υπερβολική εκφόρτιση μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Ο χρόνος φόρτισης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος, διαφορετικά θα υπάρξει υπερφόρτιση, με αποτέλεσμα τη θέρμανση της μπαταρίας του οχήματος. Η υπερφόρτιση, η υπερφόρτιση και η φόρτιση θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Κατά τη φόρτιση, εάν η θερμοκρασία της μπαταρίας υπερβαίνει τα 65 â â, η φόρτιση πρέπει να σταματήσει.

4. Επιθεώρηση μηχανοστασίου

Υπάρχουν πολλές γραμμές ηλεκτρικών οχημάτων, ορισμένες υποδοχές υποδοχής και προστασία μόνωσης των γραμμών χρειάζονται ειδική επιθεώρηση.

5. Επιθεώρηση πλαισίου

Η μπαταρία ισχύος του ηλεκτρικού οχήματος είναι βασικά τοποθετημένη στο πλαίσιο του οχήματος. Επομένως, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συντήρησης, η πλάκα προστασίας μπαταρίας ισχύος, τα εξαρτήματα ανάρτησης, το χιτώνιο στεγανοποίησης μισού άξονα κ.λπ. θα σφίγγονται και θα ελέγχονται.

6. Αλλάξτε λάδι μετάδοσης

Τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα είναι εξοπλισμένα με κιβώτιο ταχυτήτων μίας ταχύτητας, επομένως είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λιπαντικό του γραναζιού για να εξασφαλίσετε την κανονική λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα κίνησης κατά τη λειτουργία. Η μία θεωρία υποστηρίζει ότι το γρανάζι του ηλεκτρικού οχήματος πρέπει να αλλάζει τακτικά και το άλλο είναι ότι το λιπαντικό του ηλεκτρικού οχήματος πρέπει να αλλάζει μόνο όταν το όχημα φτάσει σε κάποια χιλιόμετρα. Ο πλοίαρχος πιστεύει ότι αυτό έχει μεγάλη σχέση με το συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος.

Αφού στραγγίξετε το παλιό λάδι, προσθέστε νέο λάδι. Υπάρχει μικρή διαφορά μεταξύ του μειωτήρα λαδιού του ηλεκτρικού οχήματος και εκείνου του παραδοσιακού οχήματος καυσίμου.

7. Επιθεώρηση "τριών ηλεκτρικών συστημάτων"

Κατά τη συντήρηση των ηλεκτρικών οχημάτων, οι τεχνικοί συντήρησης συνήθως βγάζουν τους φορητούς υπολογιστές τους για να συνδέσουν τις γραμμές δεδομένων του οχήματος για να πραγματοποιήσουν μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση των οχημάτων. Περιλαμβάνει την κατάσταση της μπαταρίας, την τάση της μπαταρίας, την κατάσταση φόρτισης, τη θερμοκρασία της μπαταρίας, την κατάσταση επικοινωνίας του διαύλου κλπ. Βασικά δεν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης φθαρμένων εξαρτημάτων. Προς το παρόν, πολλοί κατασκευαστές υποστηρίζουν επαναληπτική ενημέρωση του συστήματος Διαδικτύου οχημάτων. Όταν μια νέα έκδοση είναι διαθέσιμη, οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να ζητήσουν την αναβάθμιση του λογισμικού του οχήματός τους.