Το ρεκόρ των μηνιαίων πωλήσεων της Wuling Hongguang πάνω από 80.000 μονάδες έκανε όλους να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στην αγορά των MPV και το Baojun 730, το οποίο καταγράφηκε στη συνέχεια, πυροδότησε άμεσα την αποφασιστικότητα διαφόρων εταιρειών να αναπτύξουν παρόμοια μοντέλα. Η Fuzhou Qiteng κυκλοφόρησε επίσης το δικό της μοντέλο MPV, και ονόμασε Qi Teng
EX80 MPV.
Qiteng
EX80 MPVεπέλεξε τη στρατηγική της τοπογραφίας και της χαρτογράφησης του Hongguang με πολλαπλά στυλ και απαλότητα. Παρόλο που η εμφάνιση έχει τροποποιηθεί πολύ, τα πλαϊνά παράθυρα του αμαξιδίου είναι ακριβώς τα ίδια με το Hongguang και η γραμμή της μέσης είναι ίδια με το τοπίο, εκτός από το περίγραμμα των προβολέων. Μια πρόσθετη γραμμή εκτείνεται στο μεσαίο τμήμα της μπροστινής πόρτας.
Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου υιοθετεί μια τυπική σχεδίαση MPV, η οποία είναι πιο κλίση στα αυτοκίνητα. Υπάρχουν διακοσμητικές λωρίδες χρωμίου μεταξύ των λαμπτήρων στους προβολείς. Το μαύρο φόντο είναι αρκετά εντυπωσιακό και η μάσκα εισαγωγής αέρα είναι διακοσμημένη με φαρδιές χρωμιωμένες λωρίδες. Το πλαίσιο του προβολέα ομίχλης υιοθετεί σχέδιο σε σχήμα ρόμβου και η ιδέα μιας ευρείας βοηθητικής εισόδου αέρα είναι πιο κοντά στο στυλ της Mazda.
Το σχήμα της ουράς είναι ένα τυπικό σχέδιο MPV. Τα οριζόντια πίσω φώτα και η φαρδιά χρωμιωμένη επένδυση είναι σωστά, αλλά αν κρίνουμε από το κενό στην πίσω πόρτα του αυτοκινήτου της έκθεσης, το επίπεδο δεξιοτεχνίας πρέπει να βελτιωθεί. Φυσικά, αυτή μπορεί να μην είναι μια έκδοση μαζικής παραγωγής. Στο μεταγενέστερο στάδιο, μπορούν να γίνουν βασικές προσαρμογές στη διαδικασία του κενού.
Το εσωτερικό είναι πολύ κοντά στο Hongguang. Για τους μικρούς κατασκευαστές, δεν είναι εύκολο να επιτευχθεί αυτό το επίπεδο. Η διαμόρφωση είναι σχετικά υψηλή, με κουμπιά στο τιμόνι, οθόνες πλοήγησης και άλλες διαμορφώσεις.
Η διάταξη και ο συνδυασμός των καθισμάτων είναι επίσης ίδια με αυτή της Hongguang, υιοθετώντας διάταξη 2+2+3 και η κατασκευή είναι δίκαιη, κάτι που θεωρείται υψηλό επίπεδο για μοντέλα αυτού του εύρους τιμών.